1. Која је функција и компонента расхладног система шасије камиона са прскалицама?
Одговор: Улога система за хлађење шасије камиона са прскалицама је да распрши топлоту делова са високом температуром у атмосферу како би мотор прскалице радио на нормалној температури. Систем за хлађење воде се углавном састоји од воденог омотача мотора прскалице, водене пумпе, хладњака, вентилатора, термостата, мерача температуре воде и прекидача за одвод воде.
2. Која је нормална температура воде мотора камиона са прскалицама? Како контролисати температуру воде?
Одговор: Нормална радна температура мотора за прскалице са хлађењем водом треба да буде 80-90 степени. Температура мотора прскалице узима за пример аутомобил Јиефанг ЦА10Б. У зависности од температуре мотора прскалице, можете извући (односно отворити) или гурнути (то јест, отворити и затворити) ручицу за управљање затварачем у кабини да бисте променили количину ваздуха који улази у радијатор. Подесите температуру мотора прскалице.
3. Која је улога уља за подмазивање?
Одговор: Улога уља за подмазивање: подмажите све делове који се треју, смањите отпор трења и смањите потрошњу енергије. Ефекат хлађења: циркулишуће уље мотора може уклонити топлоту трења. Смањите температуру делова машине. Функција чишћења: Исперите нечистоће на површини делова машине и смањите хабање. Функција заптивања: држите слој уља између клипа и зида цилиндра, што може повећати перформансе заптивања.
4. Како проверити ниво уља у мотору камиона са прскалицама?
Одговор: Приликом провере нивоа уља у уљном кориту, аутомобил треба да буде паркиран на релативно равном месту, мотор прскалице треба да престане да ради и сачека неко време, затим извуците шипку за мерење уља, обришите уље са површине, а затим уклоните шипку за мерење уља. Убаците млазницу до краја да одредите количину уља.
5. Колики је нормалан притисак уља код бензинских и дизел мотора?
Одговор: Посматрајте мерач притиска уља на командној табли кабине: нормалан притисак уља мотора прскалице за бензин је 200-500 кПа; дизел мотор прскалице је 600-1000 кПа.
6. Какве уређаје има карбуратор? Која је улога? Одговор: Структура карбуратора се може поделити на пет уређаја: уређај за покретање; уређај у стању мировања; уређај средњег оптерећења; уређај са пуним оптерећењем; уређај за убрзање. Улога карбуратора је: према потребама мотора прскалице у различитим ситуацијама испарава бензин и меша га са ваздухом у одређеној пропорцији да би се формирала запаљива смеша. Унесите цилиндар у одговарајућој количини на време.
7. Како ради мембранска пумпа за гас уље?
Одговор: усисавање уља: када се брег ротира, ексцентрични точак гура клацкалицу за уље пумпе. Повуците мембрану пумпе надоле и опруга се стисне. У овом тренутку, запремина изнад мембране пумпе се повећава, притисак се смањује и ствара се усис, тако да је излазни вентил уља затворен, а бензин улази у комору пумпе из резервоара за гориво кроз улазни вентил филтера за бензин. Испорука уља: Зупчаник наставља да се ротира. Након што се ексцентрични точак окрене, заједничка опруга клацкалице за уље се гура назад, а опруга мембране пумпе гура мембрану пумпе нагоре, а бензин у комори пумпе се трепери од излаза уља у пловкасту комору карбуратора.
8. Које су главне компоненте погонског склопа? шта то ради?
Одговор: Систем преноса се углавном састоји од квачила, мењача (и преносног кућишта), преносног вратила, карданског зглоба, редуктора, диференцијала, полуосовине и других компоненти. Улога погонског склопа: излазна снага из мотора прскалице се преноси на погонске точкове за погон аутомобила.
9. Која је улога квачила?
Одговор: Улога квачила је да глатко комбинује или привремено одваја снагу мотора прскалице и мењача, тако да возач може да покрене, заустави и пребаци аутомобил.
10. Која је функција мењача камиона са прскалицама?
Одговор: Погодан је за промену отпора вожње аутомобила, промену торзије и брзине погонског точка како би се прскалица померила напред или назад. Када је у неутралном положају, пренос снаге се прекида и рад мотора камиона прскалице је одвојен од кретања возила.
